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矮体井下装载机

井下装载机异响的原因: (1)检查井下装载机传动轴。当后轴在回转架上摆动时,后轴中心的输入法兰也会随之摆动,从而导致后驱动轴的长度和空间位置发生变化。 检查发现,在装载机的转向过程中,后驱动轴没有明显伸缩,也没有出现异常噪音的可能性。

矮体井下装载机

井下装载机异响的原因: (1)检查井下装载机传动轴。当后轴在回转架上摆动时,后轴中心的输入法兰也会随之摆动,从而导致后驱动轴的长度和空间位置发生变化。 检查发现,在装载机的转向过程中,后驱动轴没有明显伸缩,也没有出现异常噪音的可能性。
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矮体装载机
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井下装载机异响的原因:

  1)检查井下装载机传动轴

  当后轴在回转架上摆动时,后轴中心的输入法兰也会随之摆动,从而导致后驱动轴的长度和空间位置发生变化。 检查发现,在装载机的转向过程中,后驱动轴没有明显伸缩,也没有出现异常噪音的可能性。

  2)检查主减速器和差速器

  用手在井下装载机后驱动桥的车轮侧减速器上触摸时,您会感觉到撞击。 我们更换了主减速器和差速器总成,但测试后仍无法解决异常噪音问题。

  3)扫过后桥摆动架

  为了模拟异常噪音的工作状况并实时观察前后摆动架的实际操作,我们将井下装载机推到检修平台上。 经过多次原位转向,前后行驶测试后,仔细观察回转架的状态,发现后回转架与车桥壳体之间有3mm的相对运动。 正是由于后摆动架上的后连接法兰的运动,使得后摆动架和后桥壳上的连接法兰相互碰撞,从而产生异常噪音。

  找到异常噪声的位置后,我们分析了产生间隙的原因。 检查后桥图纸,并从后桥供应商处获取相关信息。 这种装载机的后桥壳与后摆架之间的理论设计间隙为1.1?2.15mm,安装时的调节垫片只有一个规格,厚度为6mm。

  实际拆下有异常声音的井下装载机,并进行了检查,其调整垫片的厚度仅为5.1mm。 加上设计间隙,总共累积了3mm的间隙。

在整个机器加固测试期间,井下装载机的底盘有异常噪音。 具体情况是:发动机空转运行时转动方向盘,机器底盘的某些部位会发出清脆的金属撞击声,方向盘会转动。 当踩下加速器加速时,噪音变弱或几乎消失。

  根据井下装载机的故障现象及其转向系统的结构分析,我们认为其机架,转向液压系统和变速箱发生故障的可能性很小。 异常噪音可能来自以下三个方面:首先,它是在传动轴伸缩时产生的。 异常声音,第二是主减速器和差速器的异常声音,第三是后桥摆动架的异常声音。

关键词:
井下装载机
小型装载机
矿井装载机
矿用装载机
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发布时间:2020-12-24 16:48:30

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